發布時間:2024-04-12 13:27:02 人氣: 來源:
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F0=500PC/ZV[(2.5/Kα)-1]+qV2=500x3.3/[3x7.06(2.5/0.94-1)]+0.10x7.062 =134.3kN則作用在軸承的壓力FQFQ=2ZF0sin(α1/2)=2×3×134.3sin(158.67o/2)=791.9N2、齒輪傳動的設計計算(1)選擇齒輪材料與熱處理:所設計 xingxingxp168 | 發布于2011-04-02 舉報| 評論(1) 0 0 為了更有效解決您的問題,建議您通過“金蝶桌面服務系統”獲取服務支持,在“金蝶桌面服務系統”中您可以選擇多種方式解決您的問題,不僅可以通過“知識庫”、“文檔中心”等
(2)按齒面接觸疲勞強度設計由d1≥ (6712×kT1(u+1)/φdu[σH]2)1/3確定有關參數如下:傳動比i齒=3.89取小齒輪齒數Z1=20。則大齒輪齒數:Z2=iZ1= ×20=77.8取z2=78 由課本表6-12取φd=1.1(3)轉矩T1T1=9.55×106
k^2-3k^2+12k-18≥0 -2k^2+12k-18≥0 k^2-6k+9≤0 (k-3)^2≤0 所以k=3 從而原方程為x^2+3x+27/4-9+9/2=0 x^2+3x+9/4=0 (x+3/2)^2=0 x1=x2=-3/2 (x1^2011)/(x2^2012)=1/x2
2 施工準備2.1 材料 2.1.1、聚苯乙烯泡沫塑料板(以下簡稱聚苯板):應符合《隔熱用聚苯乙烯泡沫塑料》(GB10801-89)標準中ZR阻燃型第一類的要求(見表1)。板厚應根據節能設計要求確定,一般為40-50mm。表1 聚苯板技術要求表觀密度(kg
,是要費很多燃油的.據豪爵鈴木住摩托迷網客服代表介紹,國三鉆豹混合比調整如下:把混合比螺釘順時針旋到底,然后再逆時針退出2圈試車,若還是達不到要求,可在此基礎上進半圈或退半圈再試,一般情況車子可達到要求. 2010-2011年電大《中級財務會計》第一學期期末考試卷,試卷代號2016能給我發一個嗎謝謝了QQ419130135(救救我吧,謝謝,各位好心人快幫幫忙吧,馬上就要考試了,我都5資沒有考過了,謝 2010-2011年電大《中級財務會計》第一學期期末
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